Читати книгу - "Правила для вигнанців"

про останнє, і вона сказала: "Після того, що я побачила у GreyCris, я маю намір закликати Раду з питань охорони природи приєднатися до офіційного запиту для розслідування ситуації на Мілі. Невдала спроба тераформування - це трагічна втрата ресурсів і природної поверхні планети, але GrayCris відмовилася пояснити свої дії".

Журналіст відзначив ці слова у заяві Менси з деяким коментарем про невелику компанію за межами корпорації Rim, яка нещодавно подала заяву про заволодіння занедбаним проектом тераформування GrayCris. Вони щойно привезли туди автоматизовану систему для запобігання виходу з ладу занедбаної платформи для тераформування у атмосфері, і мали незабаром розпочати оцінювання планети. Тоді коментар став дуже драматичним - цікаво, що знайде оціночна група.

Я лежав, гортаючи канали та розклади, і вирішив, що знаю, що вона там знайде.

Причина, через яку я блукав на волі, а доктор Менса була у новинах, полягала в тому, що GrayCris була готова убити цілу купу безпорадних дослідників-людей для ексклюзивного доступу до залишків інопланетян, мінеральних і, можливо, біологічних залишків чужої інопланетної цивілізації, що залишилася в грунті нашої досліджуваної території. Тепер я дізнався про це набагато більше, вислухавши Тапан та інших, які розповідали про свій проект по ідентифікації дивної синтетики, а також тому що я завантажив книгу про це і прочитав її між епізодами моїх шоу. Було багато угод між політичними та юридичними особами, що знаходилися всередині та поза межами корпорації, які мали справу з залишками інших цивілізацій. В принципі, ви не повинні були торкатися до них без великої кількості спеціальних сертифікатів, а може, навіть і тоді.

Коли я був у FreeCommerce, припускалося, що GrayCris хотіла безперешкодного доступу до цих залишків. Імовірно, GrayCris планувала створити прикриття з гірничодобувної операції або будівництва колонії чи якогось іншого масштабного проекту, поки вони будуть розкопувати та вивчати залишки.

Можливо, установка тераформування в атмосфері Міли теж була лише прикриттям для видобутку чи відновлення чужорідних залишків чи дивної синтетики, або і того й іншого. GrayCris завершила оцінювання і вдала, що відмовляється від тераформування, яке ніколи насправді не виконувалося. Коли б установку занедбали, вона врешті-решт упала би, забравши з собою всі докази.

Якби доктор Менса мала докази цього, розслідування проти GrayCris стало б набагато цікавішим. Можливо, настільки цікавим, що журналісти забули би про бездомного SecUnit'а. І тоді доктор Менса не сидітиме на FreeCommerce, а зможе повернутися на Preservation, де їй буде безпечно, і я зможу перестати турбуватися про неї.

Отримати докази не складе труднощів, подумав я. Люди завжди думають, що вони прикрили свої сліди і видалили свої дані, але вони дуже помиляються. Тож… можливо, мені слід це зробити. Я міг поїхати на Мілу, зібрати потрібні дані та надіслати їх доктору Менсі у порт FreeCommerce, або до її дому на Preservation.

Я знову перейшов до огляду розкладів та змінив свої запити, щоб пошукати транспорт до Мілу, але в загальнодоступному розкладі до цієї станції транспорту не було. Я розширив свій пошук, перевіривши інші підключені станції громадського транспорту. Все, що я зміг знайти, - це старі рекомендації щодо транспортування, позначені датою сорок циклів тому, коли у новинах заявили, що об’єкт тераформування оголошено неактивним після того, як місцева транзитна станція зареєструвала тривалий період бездіяльності. Там же повідомлялося, що вантажні маршрути до Міли припинені, за винятком маршруту, що прямував зі станції HaveRatton, що була на краю Корпусу корпорації. Я не міг отримати будь-якої оновленої інформації про транспорт, що прямує до Міли з HaveRatton, окрім деяких розпливчастих повідомлень про те, що кілька рейсів все ж відбулося.

Можливо я не зможу дістатися до Міли без власного корабля, з чим були проблеми. У мене був навчальний модуль для хопперів та інших планетних літаків, але не човників, транспортників чи чого-небудь подібного. Мені б довелося викрасти корабель і пілот-бота, а це було надто складно навіть для мене.

Але HaveRatton була основним центром транспортів, що прямували за межі корпорації, і я міг вибрати звідти сотні напрямків. Тож навіть якщо план з Мілою провалиться, це не буде даремна поїздка.

Наступний транспорт, який прямував безпосередньо до HaveRatton, був позначений як вантажно-пасажирський, і саме так я опинився в одній компанії з Айресом та його групою підрядних ідіотів.

***

Після того, як я зупинив останню бійку і безлад і вирішив покінчити з нетривалою кар’єрою радника з безпеки для цих зневірених людей, я пішов сховатися у своїй просторій каюті. Коли ми пройшли крізь червоточину і почали наближатися до HaveRatton, відкрився канал зв'язку зі станцією.

Мені потрібно було отримати розклади якомога швидше, і я також з нетерпінням чекав можливості завантажити нові медіа. Останнє нове шоу, яке я дивився, почалося добре, але зрештою стало дратувати. Мова йшла про попереднє тераформне оцінювання (на планеті з абсолютно непридатним профілем для тераформування, але мене це не турбувало), яке переросло в битву за виживання проти ворожої фауни та рейдерів-мутантів. Але люди-режисери були надто безпорадні, щоб зробити його цікавим, і зрештою всі загинули. Я вже на початку шоу міг сказати, що все рухалося до гнітючого кінця, і я просто не був у настрої. Це дратувало особливо, тому що я бачив, як додавання героя-SecUnit'а і, можливо, деяких інопланетян могло перетворити серіал на чудову пригодницьку історію.

І жодним чином їхня облігаційна компанія не могла гарантувати оцінювання без певної професійної служби безпеки. Це було нереально. Герої-SecUnit'и також були нереальними, але, як я казав АРТу, нереальне може здаватися як правдивим, так і неправдивим.

Я перестав дивитися серіал, коли мутанти потягли біолога групи, щоб його з’їсти. Серйозно, саме таким ситуаціям я покликаний запобігати.

Думки про ймовірну долю пасажирів цього транспорту теж псували мені настрій. Я не хотів бачити безпорадних людей. Я б краще дивився, як розумні істоти рятують один одного.

Я перебрав індекси доступної інформації, потім розпочав нові завантаження та запитав розклади та транспортний посібник, як дістатися до Міли.

Нічого в цьому циклі, нічого у наступному. Навіть коли я розширив пошук до тридцяти циклів від початкового. Ну, можливо, це справді була проблема.

Я багато думав про свій план між приступами сварок пасажирів, і тепер ненавидів необхідність відмовитися від нього; я дуже хотів завдати шкоди GrayCris, і якщо я не бажав робити цього за допомогою вибухових снарядів, це був наступний найкращий спосіб. Можливо, графіки не оновлювалися; люди з біса ненадійні, коли справа доходить до вчасного ведення даних. Коли ми почали гальмування для остаточного підходу та стикування, я